Заводы Дальнего Востока отправляют топливо на экспорт в ущерб жителей ДФО

На днях «Роснефть» в очередной раз подняла стоимость бензина на Дальнем Востоке, на сей раз значительно. Теперь топливо стоит от 45,8 рублей за литр. Компания объясняет постоянное поднятие стоимости нехваткой средств нефтеперерабатывающей отрасли в регионе. Хотя больше половины нефтяной продукции было отправлено за границу.

Нехватка топлива в стране и связанное с этим повышение цен на заправках Дальнего Востока объясняется тем, что Комсомольский, Хабаровский, Ачинский и Ангарский НПЗ значительную часть выпускаемой продукции экспортируют за рубеж. Этот факт стал понятен, благодаря данным статистики аналитической системы «Семафор», которые предоставляет «Петромаркет».

«Роснефть» настаивает на получении государственных субсидированных тарифов на экспорт нефтепродуктов, учитывая тот факт, что корпорация предлагает профинансировать строительство Восточной нефтехимической компании.

Данные «Петромаркета» говорят о том, что за первый квартал 2021 года Комсомольский НПЗ экспортировал 1066 тыс. тонн нефтяной продукции из выпущенной 1503 тыс. Хабаровский отгружал нефтепродукты на припортовые жд-пункты – 787 тыс. тонн из 901 тыс. выпущенных заводом. Из прибывшего топлива 564 тыс. тонн ушло на ст. Первая речка, где находится «ННК-Приморнефтепродукт», которая осуществляет перевалку продуктов нефти на танкеры.

Небольшая доля нефтяной продукции перевозится за границу автомобильным транспортом, но она в статистику не вошла и ее объем небольшой.

На дальневосточном топливном рынке осуществляют деятельность и восточно-сибирские НПЗ компании «Роснефть» - Ачинский и Ангарский, отправившие за рубеж больше 200 тыс. тонн. При том, что у них субсидированные тарифы на восточный экспорт.

Такая ситуация длится уже не один год. Заводы экспортируют не только мазут и дизтопливо, но и бензин, и керосин.